7月1日，哈弗新能源智造探秘日暨枭龙系列万台下线仪式正式召开。枭龙系列有两款产品，分别为枭龙和枭龙MAX。根据官方公布的信息，枭龙系列上市45天，正式迎来第一万台车辆下线时刻。

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哈弗枭龙MAX之前我们体验过很多次，它最大的技术特点就是Hi4。该技术可以拓宽你的用车场景，可以拥有更多的工作模式来覆盖尽可能多的工况。官方称之为3擎9模，其实就是纯电两驱（后驱）、纯电四驱、串联模式、并联两驱、并联四驱、发动机经济挡直驱、发动机动力挡直驱、单轴能量回收（后桥）、双轴能量回收，这9种模式。相比市面上主流双电机混动系统来说，长城Hi4混动系统多了纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收这3种模式。在实际使用时，能量管理系统和扭矩控制系统会根据不同的工况、路况、负载、驾驶员驾驶意图来适配工作模式，优化整车运行效率。

一般城市SUV搭载的四驱偶尔能帮到你，但Hi4电四驱是真四驱，这点我们实际体验过，在封闭场地内爬坡，Hi4的四驱稳定性值得肯定。在实际中，比如你通过泥泞路况，冬天冰雪路况时，它能帮你实现脱困，那么你用车场景会更多。第二点是稳定性，就像刚提到的冰雪路面下，四驱的稳定性更好，这也能带来更多的安全性。

长城汽车在发布Hi4的时候就提出了以“四驱的体验、两驱的价格”，哈弗枭龙MAX在5月中正式上市。自6月份开始全国各地陆续交付。其中，售价为15.98万元的哈弗枭龙MAX四驱精英版车型也已经开启全面交付。

今年6月份，哈弗枭龙系列销量达到6098辆，环比显著增长97%。在该级别市场，产品正在受到越来越多用户的认可。

在渠道方面，哈弗新能源网百店开业，以“服务+产品”新模式，创造出不止于车的经营生态，助力哈弗新能源开启新纪元。截至目前，哈弗新能源网全国各大销售区域共计已完成326家哈弗新能源网门店部署，对国内主流市场实现全面覆盖；预计到2023年底，哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国200+地级市，800+家店面正式运营。

新能源时代正加速行业变革，核心竞争力其实是研发实力。长城汽车始终坚持投入研发，仅2022 年研发投入已超120亿元，技术创新助力核心竞争力持续提升；到2025 年，累计研发投入将达到1000亿元。

在本次直播过程中，哈弗品牌解读了“看不见的实力”。凭借四大行业顶尖的整车试验室——环境风洞试验室、整车电磁兼容（EMC）试验室、NVH试验室及交互体验实验室的顶格背书，哈弗以全方位领先的超级研发实力。

其中，长城汽车是国内第一家拥有环境风洞试验室的自主品牌车企，环境风洞试验室可以控制风速、风向、温度、湿度等环境参数，以模拟不同的风力环境，用于整车空调、冷却系统的匹配研发，以及为性能验证提供环境模拟。国内首创的整车电磁兼容（EMC）试验室，研究环境与车辆之间的互相影响，以及车辆对乘员、对自身电子系统的电磁影响。NVH试验室的研究是通过降低噪声源及合理设计车身结构、调整参数，降低车外噪声，改善车内驾乘舒适性。而交互体验实验室由长城全栈自研开发，具有超强的稳定性，主要分为VR虚拟体验和实车模拟体验两个环节，通过多维交互方式的研发测试，让用户实实在在的享受科技带来的便捷。

哈弗品牌此次还宣布哈弗枭龙MAX的OTA功能升级计划，即时响应用户反馈，以技术升级进一步提升用户体验。

全新OTA升级后，将新增3D车控功能，通过3D车模还原实车状态，并支持“可见即可控”，用户通过3D车模不仅可以操控车窗、天窗、后尾门等开合，更可以实现对HUD抬显屏的控制，减少用户多层级查找相关按键，既提升了便捷性，又为用户带来更好玩、更科技的用车体验。

3D车模不仅一比一完美还原实车状态，更能帮助用户理解复杂的技术性原理，以更具科技感和电竞感的形式展现车辆驾驶模式切换，增强用户驾乘感知。并把能量管理功能融入车控车设页面，3D呈现车辆能量流变化，让用户真切感知哈弗枭龙MAX的省电逻辑，让省钱看得见。

此外，哈弗品牌还通过对车机应用的全面焕新，为用户打造了更便捷、更舒适的车机体验。针对喜马拉雅进行深度开发适配，UI界面全面焕新，打通APP与车机端的语音壁垒，用户可通过语音进行选择、播放、切换等一系列控制，全面降低用户使用成本，提升用户体验。上线声音博物馆功能，用户可以通过语音助手，查询乐器、动物、交通、生活、大自然等多种音效，根据不同场景需求进行选择，舒缓旅程疲惫，增添出行乐趣。增加开机动画开关，支持自定义下拉面板，增加低速行人警示音、动力模式、驾驶模式、智能泊车4个快捷开关。

其中，以上功能将会在第三季度完成推送，哈弗还将继续进行第二次OTA升级，哈弗枭龙MAX将搭载AI大模型，在原语音交互链路上即可自由进入场景体验，开启智能AI带来的多元化服务。通过数亿级的数据积累，AI大模型将为车辆赋予主动级出行方案规划，结合用户偏好及算法分析，为车主提供出行选择，让车辆更加聪明，让用车生活更便捷。

同时，哈弗枭龙MAX还将搭载手车互联互动，包含超级桌面、导航接力等功能。其中，在车机完成首次配对后，检测到配对手机上车，即可直接实现手机应用呈现在车机屏幕，通过车机端即可实现对手机APP的控制，为用户呈现视效MAX级的升级享受。而导航接力功能带来的体验就是路线跟人走，车机大屏指导行车路线，下车即走手机接力，导航剩余路线，实现车机导航与手机导航的无缝接力，确保导航不断连。

新能源的背景下，哈弗枭龙系列混动产品上市后有不错的销量表现，并且在科技方面OTA会快速更新，满足车主的实际需求。在新能源赛道，传统车企、新势力车企相互间的PK很激烈。花同样的钱，需要满足消费者“既要又要”的用车需求。2023年是哈弗转型新能源的决胜之年，哈弗之后会推出更多新能源SUV产品，加速智能新能源汽车产业布局落地。